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發布時間: 2017 - 09 - 18
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開車出行時你是否會碰到這些梗? * 冷車多次點火不易啟動,熱車正常。* 引擎怠速不穩、忽高忽低。* 加空油時,感覺加速不暢,有發悶的現象。* 行駛無力,尤其表現在超車時,提速反應慢,無法達到原車動力。* 尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標。* 油耗比以往增加?;薊嵩斐煞⒍ο陸?、日常油耗增高、冷啟動困難、怠速不穩及爆震、排放超標。當節氣門積碳就會影響進氣流量、影響封閉性,甚至導致某缸缸壓過低;而對噴油嘴積碳最直接的影響是供油量不足;活塞積碳嚴重時會對活塞劃傷汽缸壁并引起漏氣甚至活塞環卡死的情況。由此可見,積碳一多,愛車報廢是分分鐘的事! 哪些情況用車會造成積碳嚴重呢?在路況擁堵的城市行駛車輛長時間怠速、低速行駛、或走市區堵車路段短距離行駛(10分鐘或5公里之內)長時間原地熱車,都會造成燃油燃燒不充分,產生的積碳不能及時排出,形成積碳;還會造成空氣污染?;褂忻刻熘豢壞憔嗬刖屯O碌?,比如你上班地點離家就兩三公里遠,每天上班開車去,車還沒熱就到地方了,這種產生積碳也是很多的。使用頻率低的汽車汽車停放時間較長,導致汽油分層乳化,油箱底部產生大量高密度汽油雜質,一旦著車,這些雜質隨汽油進入燃燒室形成積碳。多人共用的汽車多人使用車輛,駕駛習慣不同,加油過猛、熄火太快、高檔低速、長時間熱車,長時間重負荷運轉、冷啟動不暖車直接行駛等駕駛習慣,都是造成汽車積碳嚴重的原因。長時間重負荷運轉的汽車車輛常處于滿載狀態行駛,或常用來拉貨,并且貨物很重,這種特別是起步或加速時,會導致燃燒不完全產生大量積碳。喜歡自駕游或經常出差去外地的老司機長時間骯臟路況行駛,各地油品質量差異化又很大。去一些私人加油站,或去大的加油站加了油底子,雜質較多的油,質量不好的油特別容易導致積碳的產生,因為油里面摻雜的一些東西,燒不盡,嚴重的還會損壞三元催化...
作者: 欣途養車
發布時間: 2017 - 08 - 30
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據國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網對相關數據統計,發動機異響問題高發,成為近年來車主投訴最多的故障問題。2015年至今,關于發動機異響的投訴為1902宗,涉及77個品牌、253個車型。據統計顯示,消費者對汽車產品的投訴中,發動機故障高居第二,其中發動機異響與抖動是主要問題。同時,發動機提速困難等問題現象頻發。根據2017年第一季度消費者投訴報告,關于發動機抖動的投訴中,還伴隨著發動機提速困難等問題現象。據悉,多數車輛出現這些問題均為高速路段,并伴有發動機故障燈報警,車主曾到4S店檢修火花塞、發動機缸蓋等配件,但問題一直沒能解決。此后,4S店為車主更換新發動機總成后,依然未能解決抖動問題。目前,廠家的解決方案依然是為車主換缸蓋,但并不能保證抖動問題不再出現。那么發動機異響與抖動是為什么呢?  車抖發動機節氣門過臟或噴油嘴積炭過多引起抖動當積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致冷啟動的混合氣過稀,啟動困難。而著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒,使混合氣變濃,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成怠速抖動。 發動機異響 投訴數據顯示,發動機異響現象大致分為冷啟動異響、加速異響及熱車異響,在車輛正常使用的情況下,發動機異響多為內部積碳、部件磨損甚至變形等所致,其中,積碳是導致異響的最大因素。如:氣門積碳過多,碳層呈熾熱狀,活塞溫度高,活塞環槽、活塞銷孔的間隙增大,導致氣門異響;燃燒室內積碳過多,導致發動機爆震異響等。既然有積碳那就除碳咯  (可是你以為只要除碳就可以萬事大吉了嗎)目前,在追求環保與燃油經濟性的大主題下,隨著各國對汽車尾氣排放控制的日益嚴格以及人們對汽車燃料經濟性要求的提高,缸內直噴技術再配合增壓技術一定是汽油發動機發展的主流趨勢。而缸內直噴與渦輪增壓發動機價格不...
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發布時間: 2016 - 11 - 30
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中國汽車后市場變革與創新伴行高峰論壇暨美國芝加哥石油集團與廣東月福戰略合作發布會 活動簡介美國芝加哥石油集團攜手廣東月福集團及廣州欣途汽車科技有限公司亮相2016上海法蘭克福汽配展 活動時間:2016年11月30日-12月3日展位號:中國·上海 國家會展中心(虹橋)5.2館 F21號展位同期舉行活動:中國汽車后市場變革與創新伴行高峰論壇論壇時間:11月30日下午1點30分論壇地址:中國·上海 國家會展中心(虹橋)5號館M5-02會議室 出席嘉賓美國芝加哥石油集團國際部總裁 John Rossi美國芝加哥石油集團亞太區總裁 閆寧廣東月福汽車用品有限公司廣州分公司總經理 付志剛上海邁越汽車用品有限公司董事長 劉永忠上海御競品牌管理有限公司董事長 劉潤澤上海陸晟投資集團執行董事 趙正波廣州欣途汽車科技有限公司總經理 朱輝上海愛馳億維科技有限公司售后總監 熊煒上海佳馳經合能源科技有限公司 黎明上海自正企業管理咨詢有限公司董事總經理 周洪波 慧聰網相關專題://info.auto-a.hc360.com/zt/2016yffbh/index.shtml
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發布時間: 2016 - 11 - 15
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2016年11月12日,廣東月福汽車用品有限公司舉行了一年一度的“月福演說家”演講比賽活動。 本次主題為“讓我們一起敢說,敢突破”。公司舉辦這樣的比賽活動目的很明確:以此提高和鍛煉員工語言表達能力及演說能力,增強員工自信心和溝通能力,及促進公司企業文化建設。        本次演講比賽的規則是:由主評委先打分,然后再由員工組成的大眾評委團一起投票做出最后的評定。公司各部門領導都出席了本次活動。月福分公司總經理付志剛、行政人資部總監王紅梅,都分別做了精彩的開講,給了大家有了很大的啟示和榜樣作用。        競演者在臺上或激情澎湃或發人深思或感人至深等等。盡管有一些競演者第一次參加有點緊張怯場,但是,他們積極的賽前準備、真誠地演說得到了廣大公司員工的鼓掌和喝彩。        最終,經過激烈地角逐,直銷事業部的王力平,欣途的潘志豪,配套事業部的秦世兆分別獲得了前三名。        賽后,特別邀請了特約嘉賓胡老師對各位參賽者分別給予了一一點評。       在“我的未來不是夢”的音樂中圓滿的結束了本次演講比賽。 相關圖片  月福分公司總經理付志剛 獲獎員工  參與演講選手與評委及嘉賓集體合影
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發布時間: 2016 - 11 - 21
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2016年上海法蘭克福汽配展覽會將于11月30日-12月3日在上海國家會展中心盛大開啟。上海法蘭克福汽配展是規模僅次于德國法蘭克福母展的全球第二大汽車零配件品牌展會。本屆上海汽配展規模達29萬平方米,居亞洲首位,較上屆擴大近27%。        廣東月福誠邀各位前來5.2館(用品/美容養護/內飾)的F21展位,共賞汽車深化養護用品、機油、新一代空調養護項目展示,見證科技讓汽車養護變得簡單。        展會期間,廣東月福將聯合美國芝加哥石油集團舉辦“中國汽車后市場新思路變革高峰論壇”,與汽車后市場知名企業共同探討行業發展與變革。
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發布時間: 2016 - 11 - 29
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活動舉辦方    1.美國芝加哥石油;    2.廣東月福集團;    3.廣州欣途汽車科技有限公司(欣途養車)  活動內容    1.參展2016上海法蘭克福汽配展    2.舉辦中國汽車后市場變革與創新伴行高峰論壇  活動時間    1.展會    參展時間:11月30日-12月3日    展位面積:180平方    展位號:5.2館F21號展位(下圖紅框處,主通道位置靠近大門入口)    地點:中國·上海國家會展中心(虹橋)  2.論壇    舉行時間:11月30日下午1點30分    地點:中國·上海國家會展中心(虹橋)    詳細地址:5號館M5-02會議室  活動目的:    參展目的:芝加哥石油正式啟動中國支持業務,庫馳品牌潤滑油全國范圍進行推廣招商,信息發布,提升品牌影響力;    舉辦論壇目的:剖析汽車后市場渠道變革,解密品牌革命的制勝之道,鑒賞組合營銷的魅力所在,共探市場機遇與模式創新。  背景:    2015年,美國芝加哥石油集團與廣東月福集團簽訂合作協議,廣東月福集團成為庫馳品牌中國總代理,由其子公司廣州欣途汽車科技有限公司(簡稱欣途養車)全權負責美國庫馳品牌...
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發布時間: 2017 - 07 - 02
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五月春風情深意暖,六月花海流溢飄香。為促進合作門店的交流和感謝所有參賽門店幾季來的合作與大力支持。由廣東月福籌辦的欣途養車新品推薦會暨第四季蜂王爭霸賽頒獎典禮,于2017年6月29日-30日在廣東開平市碧桂園翡翠灣鳳凰酒店、廣東月??繳厝縉誚?。參會人員由第四季蜂王爭霸賽所有參賽門店代表、合作客戶及廣東月福欣途養車團隊組成,近150人參加。與此,會議中更邀請了資深行業人士在會議上與各參會門店老板進行分享交流。29日下午參會人員簽到現場第四季蜂王爭霸賽分為超霸隊和精英隊兩個隊伍,從4月1日到5月31日, 61天,一伙人、兩大隊伍、五十五家門店同臺競技,角逐出了兩名冠軍,四名亞軍,六名季軍。其中比賽期間還舉辦了一個“最美一刻”的活動,評選出了一名冠軍,一名亞軍,三名季軍?;窠泵諾臧洳恢皇棧窳私北迸?,更拿到了金額豐厚的獎金紅包?;疃目共喚鲆蛭┚鈄炊ㄏ勰勘晟慷嗣諾晗鄣幕?,也活躍了門店的氛圍。一伙人一條心做一件事,每一家的戰績都實屬不易,正因為所有參賽門店大家的積極參與與努力才讓每一季蜂王爭霸賽都精彩萬分。頒獎典禮現場廣東月福汽車用品有限公司從2003年創立至今,風風雨雨走過了14個年頭,有許多是從月福創立之初就一直合作到今天,點滴匯聚的力量是無窮的,感謝你們陪伴和見證了月福的成長,也希望你、我、大家所有的力量都聚沙成塔,一同前進。 在6月30日的上午于廣東月??繳卣箍艘懷”鸝嫻姆窒斫渙骰?,特邀請了盤錦路路通實業有限公司采購部經理張海娟女士、中國(臺灣)汽車工程學會-兩岸交流主委Steven Hu進行分享交流。 會議現場
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發布時間: 2017 - 01 - 18
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今日起車輛保養進入節前高峰期,建議車主錯開周末時段 長途駕車,出發前應檢查安全系統 廣西新聞網-當代生活報記者 孫湘平 莫連英 實習生 甘城瑋 近期到店維修保養的車輛劇增 隨著春節的臨近,南寧各4S店的售后車間已經進入了全面備戰狀態。在廣西弘通別克4S店的售后車間,記者看到,多輛車在車間內等待檢修,維修工人也是忙得不可開交。弘通售后主管告訴記者,平時到店維修保養的車輛大概有六七十輛,這幾天已經增長至100輛左右。根據往年的經驗,1月18日將進入春節前車輛維修保養的高峰期,直到本周末的1月21日-22日,每日進店維修保養的車輛將達到150輛。不少車輛將因此不能在當天完成檢修保養。 在廣西南奧奧迪4S店,因為推出了節前多項免費保養項目,近日進店維修保養的車輛比平時翻了一番。據介紹,該店現在全員無休,中午吃飯時間都被壓縮到了30分鐘之內。 節前保養重點在制動系統 春節前的維修保養不同于平時車輛保養,主要是為了應對春節長途駕駛、春節氣溫偏低,以及春節期間最常見的電瓶問題。 現在車主的安全意識增強,都會在開車回家前將車送到4S店或修理廠進行檢修。弘通4S店負責售后的蘭主管建議,車主在長途駕駛前,不僅要做好汽車的常規保養,換油加水,還要重點檢查車輛的制動系統,還有輪胎的胎壓。此外,春節期間常常有車輛出現電瓶沒電的現象,因此還要檢車車輛的電瓶工作狀態是否良好。 本地車主除夕前再保養 為了能讓車主更快完成春節前車輛維修保養,建議車主提前預約。 據悉,節前一輛車的保養時間約要2小時,車主如果能夠提前預約再到店,就能節約不少時間。但是要提醒車主,因為春節前進廠車輛增多,預約之后一定要按時到達。此外,每年除夕前三天,進廠的車輛都會逐漸變少,建議本地車主可以錯峰保養,不要擠在本周末這個高峰...
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發布時間: 2017 - 01 - 18
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作為小型園林綠化設備動力的發動機,常見的有2沖程和4沖程。用戶在選購產品時候,往往被商家對自己主銷產品的宣傳搞的無所適從,難于決定購買何種發動機動力的產品。下面針對兩種不同類型發動機的特點和適用用途加以簡單對比介紹,以有助于用戶根據自己使用環境和特點選購恰當的動力產品。作為汽油發動機動力的小型手持設備的動力來源,兩沖程發動機在相當長的時間內仍然有一定的市場空間。兩沖程發動機區別于四沖程發動機的顯著特點是結構簡單,運動部件少。首先兩沖程發動機沒有氣門,可以簡化結構。其次兩沖程發動機轉動一周點火一次(四沖程轉動兩周點火一次),可以有更大的爆發力。這兩個特點使得兩沖程發動機簡捷輕便,制造成本低。發動機的主要部件包括:曲軸,連桿,活塞和缸體。     曲軸 曲軸的作用是將活塞的上下往復運動轉換為圓周運動,從而將缸體內燃燒產生的能量以轉動扭矩從發動機輸出軸傳遞出去 連桿 連桿的大頭和小頭端分別連接曲軸和活塞。  活塞 兩沖程發動機的活塞可以有單環或雙環設計。單環設計的主要優點是摩擦阻力小,重量輕,功率大,轉速高,震動輕。雙環設計的優點是密封更可靠,工作壽命長,對于失速有稍微限制。 缸體 缸體中缸徑部位容納活塞。缸壁上有進氣口和排氣口。缸壁上掃氣通道可以將混合燃氣從曲軸箱底部導入缸體頂部的燃燒室。  兩沖程發動機工作循環 正如其名稱,兩沖程發動機包括上行和下行兩個工作行程。兩個基本工作原理:交叉掃氣通道或環路掃氣通道?;仿飛ㄆǖ朗悄殼白畛<牡男問?,可以將活塞頂部做平或者稍微外凸。一般缸體內在排氣口一側有兩個掃氣通道,工作原理和交叉掃氣通道類似,但是對燃氣流向控制有所差別。 上行程 活塞經過下死點中心后開始...
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發布時間: 2017 - 01 - 11
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汽車輪胎是一個充氣的、中空的零件,所以有爆裂的風險,爆胎在汽車故障中也算是比較普遍的一種,很危險,后果很嚴重,那么你知道爆胎的元兇是什么嗎?可能很多人會回答是充氣充的太鼓所以爆胎,其實并不是這樣的。  爆胎原因有很多   為什么會爆胎?有可控因素(超速、超載、磨損達到輪胎設計壽命)和不可控因素(與尖銳硬物碰撞、被壞人陷害),不可控的是看命的事,這里不聊了,那么可控因素中又該注意什么呢?無非是輪胎的壓力與溫度兩個點。    一句廣為流傳的“經驗”叫做:輪胎氣壓別打太高,容易爆胎,這也是廣而存在的誤區是,胎壓高容易爆胎?!罷饣褂盟??胎壓高會爆胎啊”、“是啊,跟氣球一樣,吹太大就炸了,沒聽說癟氣球會炸的”。    話從科學角度來說是沒有錯的,輪胎胎壓過高的確有爆胎的隱患,不過這個在家用車的日常使用中基本上不存在,不管是廠家還是輪胎維修店在給輪胎充氣的時候都不會給你充的“高高的”,給輪胎充氣都是有操作標準的,除非你死命給一輛靜止的車正無窮充氣……    那么低胎壓有人關注過嗎?真的有人關注過嗎?沒氣了,有空打足就行了,也就是費油加速慢,其實低胎壓的安全隱患比高胎壓還要大!  科學道理是這樣的:   低胎壓雖然不會導致輪胎“炸”,但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大,滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多,這會使內部的簾布層變形、加速疲勞,嚴重時造成結構性損傷,結果就是爆胎。    還不能理解?更直白解釋:大家小時候都玩過用手掰鐵絲,鐵絲在反復掰動后會發熱,強度也會變軟,更容易折斷,輪胎內簾布層的金屬絲也是這個道理。   怎么查看胎壓?   無非兩個途徑,如果原廠有胎壓監測經常關注就行了,如果原廠沒有也可以后裝...
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